1,、液壓升降機(jī)的磨損通常分為三個(gè)期間，在磨合期間,，因?yàn)闆_突副外表粗糙及幾許形狀和安裝的微量差錯(cuò),，致使光滑不良，法向載荷很大,，沖突副外表磨損敏捷,，這也取決沖突副的情況。

2,、液壓升降機(jī)在正常磨損期間,，沖突副合作趨于正常，磨損趨于正常狀況,，沖突最小,，磨損量最小，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),，磨損抵達(dá)必定的量時(shí),，進(jìn)入極限磨損期間，磨損量急劇增加,。

3,、液壓升降機(jī)存在機(jī)械運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有沖突,，沖突必定發(fā)生磨損,，磨損遵照三個(gè)規(guī)則：即體積磨損量與沖突副相對(duì)滑動(dòng)的間隔成正比；與法向載荷成正比,；與屈從強(qiáng)度或硬度成反比,。機(jī)械理論和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明：磨損率與沖突要素之間聯(lián)系甚微，通常沖突要素相差一個(gè)數(shù)量級(jí),，而磨損率能夠相差三個(gè)數(shù)量級(jí),，因而，沖突因數(shù)的改變能夠疏忽,。